康明斯柴油發(fā)電機排氣冒黑煙的原因是什么

　　康明斯柴油發(fā)電機組工作時，燃料在氣缸中燃燒，產(chǎn)生的廢氣排出康明斯柴油發(fā)電機。當康明斯柴油發(fā)電機正常工作且燃料完全燃燒時，廢氣主要含有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2)，廢氣一般為淺灰色。當燃料未完全燃燒或康明斯柴油發(fā)電機工作不正常時，廢氣中存在碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和碳顆粒等有害物質(zhì)，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍色。可見，康明斯柴油發(fā)電機組廢氣的顏色既能反映燃料燃燒狀態(tài)，也能反映康明斯柴油發(fā)電機組的工作狀態(tài):(廣州胡亞電力)

　　首先，廢氣排放黑煙

　　廢氣排放黑煙，不僅降低了發(fā)動機的功率，增加了柴油的消耗，而且容易形成積碳，縮短了發(fā)動機的使用壽命。原因如下：

　　1.氣缸新鮮空氣不足:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器生銹、積碳或油污;(3)進氣門和排氣門之間的間隙過大會降低氣門開度;(4)匹配機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪和曲軸正時齒輪的相對位置發(fā)生變化，氣門開啟和關(guān)閉時間不正確。

　　2.氣缸壓縮結(jié)束時溫度和壓力下降的原因:氣缸筒和活塞環(huán)過度磨損、活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性導致氣缸漏氣;(2)氣門間隙太小，汽車發(fā)熱時容易被推開，或氣缸密封因氣門燒蝕和積碳而松動;(3)氣缸蓋和機體、噴油器和氣缸蓋的接合面漏氣;(4)閥門嚴重凹陷，活塞和活塞銷、活塞銷和連桿的小端，連桿的大端和連桿軸頸之間的間隙過大，增加了燃燒室的容積，降低了壓縮比。

　　3.柴油霧化不良:(1)噴射器壓力調(diào)節(jié)低;(2)噴油器調(diào)壓彈簧斷裂或發(fā)簪;(3)噴油器針閥閥座積碳，針閥卡死或磨損過大;(4)噴油泵輸油閥泄壓環(huán)磨損過大，導致噴油器滴油。

　　4.供油時間和數(shù)量不正確:(1)供油時間太遲;(2)啟動開始時，氣壓和溫度低，供油時間過早;(3)噴油泵柱塞偶合器磨損后，增加供油行程;(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，導致供油過多。

　　5、發(fā)動機過載運行

　　6、黑煙發(fā)生器電噴系統(tǒng)控制故障可通過高壓油泵調(diào)整、噴油器噴射試驗檢查、氣缸壓縮壓力測量、進氣清洗、供油提前角調(diào)整、電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。

　　二，廢氣排放出白煙

　　廢氣中的白煙主要是未完全霧化和燃燒的燃料顆粒或水蒸氣。因此，白煙將從氣缸進入中的廢氣中排出，導致燃料不霧化或不含水。原因如下：

　　1、低溫和氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷啟動排氣開始時放出白煙

　　2.氣缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸

　　3.冷起動時，當燃油中的水分含量高時，廢氣中會冒出白煙?？得魉共裼桶l(fā)電機預(yù)熱后白煙消失應(yīng)視為正常。如果康明斯柴油發(fā)電機在正常運行過程中仍然排放白煙，這就是故障。應(yīng)通過觀察水箱中的冷卻水是否消耗正常、氣缸是否正常工作以及油水分離器是否有過多的水來排除故障位置。

　　三、廢氣排放出藍色煙霧

　　廢氣中的藍煙主要是過量油竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此，無論是什么原因?qū)е聶C油流入燃燒室，都會使廢氣排放出藍色煙霧。原因如下：