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根據(jù)機油輸送到運動部件摩擦表面的方式，有飛濺潤滑、壓力潤滑和復(fù)合潤滑三種潤滑方式。
(1)飛濺潤滑飛濺潤滑(又稱飛濺潤滑)。對于負(fù)荷較小的摩擦部位，如氣缸壁、配氣機構(gòu)凸輪、挺桿等部位，從曲軸主軸承和連桿軸承間隙擠出的機油濺到摩擦面上進(jìn)行潤滑；或者用連桿大端下部撞擊油底中的油，使油飛濺形成油滴或油霧，落在摩擦部件表面進(jìn)行潤滑，潤滑后的油仍流回油底殼。
(2)對于負(fù)荷大、相對運動速度高的摩擦面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等零件，壓力潤滑是利用機油泵的壓力，將油從油底殼通過油路和油管送到運動零件的摩擦面進(jìn)行潤滑。這種潤滑方式潤滑可靠，效果好，清洗冷卻效果好。
(3)復(fù)合潤滑復(fù)合潤滑同時采用壓力潤滑和飛濺潤滑來潤滑發(fā)動機的摩擦表面。這種潤滑方法廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代多缸發(fā)動機。它不僅工作可靠，而且簡化了整個潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
各種發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)基本相同，只是部分大中型柴油機的潤滑油含有方式不同，分為干式和濕式循環(huán)系統(tǒng)。
干循環(huán)系統(tǒng)：機油單獨儲存在發(fā)動機外部的油箱中，稱為干循環(huán)系統(tǒng)。發(fā)動機上的油底殼只是收集各潤滑部位循環(huán)的油，然后通過吸油泵送到油箱儲存。
濕循環(huán)系統(tǒng)：油直接儲存在油底，稱為濕循環(huán)系統(tǒng)。其特點是不需要吸油泵，只需要兩個壓力泵就可以實現(xiàn)油的循環(huán)。中小型發(fā)動機都采用這種循環(huán)系統(tǒng)。
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