柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備。柴油發(fā)電機組通過燃燒柴油獲得發(fā)電機的動能,從而產生電能滿足正常供電需求。因此,柴油機的燃燒消耗與柴油發(fā)電機組的性能密切相關。用戶很大很關心的問題是如何幫助使用柴油發(fā)電機組的單位或企業(yè)降低發(fā)電成本,使柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到很高。
也就是說,柴油發(fā)電機組正常運行400小時后,或者在校正后重新裝配噴油泵-調速器總成時,應校正供油提前角。有幾種方法可以調整供油提前角:
1.拆下噴油泵-調速器總成的一缸的高壓油管,將調速器手柄鎖定在柴油發(fā)電機組很大供油位置。
2.根據(jù)柴油發(fā)電機的運轉方向拉動飛輪,在轉動過程中觀察噴油泵的一缸的供油情況。當?shù)囊粋€氣缸的油位剛好波動時,停止轉動曲軸。
3.在飛輪上,如果與飛輪殼上的指針相對應的供油角度與柴油發(fā)動機規(guī)定的供油角度不匹配,請擰下噴油泵組合板上的兩個鎖緊螺釘,轉動曲軸以使指針指向一個固定的角度,并擰緊兩個緊固螺釘。根據(jù)上述方法,調整柴油發(fā)電機組的燃油供給系統(tǒng)后,可以保證柴油燃燒的很難大消耗率,既提高了柴油發(fā)電機組的性能,又降低了用戶的成本。
另外,柴油發(fā)電機組的功率一般根據(jù)用電設備的數(shù)量和總功率來選擇。發(fā)電機功率不僅是所有電氣設備功率的總和,也是電氣設備的啟動方式。一般來說,起動方式分為直接起動和降壓起動或軟啟動。因此,在選擇發(fā)電機組的功率時,除了要考慮所有電器的功率之和外,還要考慮每個電器的起動功率。
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