柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的功能是隨著柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷的變化,在柴油發(fā)電機(jī)組動力部分所需的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)燃料供應(yīng),從而保證柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的基本穩(wěn)定性。對于柴油發(fā)電機(jī)組,燃料供應(yīng)可以通過旋轉(zhuǎn)噴油泵柱塞來改變。隨著燃料供應(yīng)的增加,柴油發(fā)電機(jī)組的功率和扭矩也相應(yīng)增加。相反,它減少了。
當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動其他工作機(jī)械(如發(fā)電機(jī)、泵等)時(shí)。).如果柴油發(fā)動機(jī)的輸出扭矩等于工作機(jī)械克服工作阻力所需的扭矩(阻力矩),則工作處于穩(wěn)定狀態(tài)(轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定)?!叭绻枇εぞ爻^輸出扭矩,柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會降低。如果不能滿足新的穩(wěn)定工作條件,柴油發(fā)動機(jī)將停止工作。
當(dāng)輸出扭矩大于電阻扭矩時(shí),速度會增加。如果不能達(dá)到新的平衡,速度會繼續(xù)上升,會發(fā)生“飛車”事故。由于工作機(jī)械的阻力隨著工作條件的變化而頻繁變化,操作人員無法及時(shí)敏感地調(diào)整燃料供應(yīng),使柴油機(jī)的輸出扭矩適應(yīng)外部阻力,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速劇烈波動,從而影響工作機(jī)械的正常工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)組必須配備調(diào)速器。此外,由于柴油機(jī)噴油泵本身的性能特點(diǎn),在怠速時(shí)不容易保持穩(wěn)定,很容易超速甚至“飛車”。
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